Признаюсь: я стараюсь скользить зимой везде, где можно и где нельзя. Конечно, лучше выезжать поздно ночью, когда движение минимальное, чтобы никого не испугать и никому не помешать. Часто бывает так: вижу, что на дороге блестит лед - очень скользко; разумеется, снижаю скорость, причем основательно, с запасом. И вдруг оказывается, что еду все равно очень быстро для этого скользкого места - здесь просто каток! Чудом вписываюсь в поворот и думаю: "Ничего себе фишка! А если бы я ехал быстрее?" Бывает, что и диск колеса об бордюр загнешь. Но это не потому, что ездить не умеешь, а потому что ехал слишком быстро там, где не надо было этого делать. Всегда зимой удивляюсь беспечности водителей - это же очень опасно надеяться, что машину не понесет! Это обязательно рано или поздно случится. Мы, автогонщики, носимся по льду с головокружительными скоростями, боремся за десятые доли секунды, нарушаем законы гравитации, а водители не могут в гололед безопасно доехать из точки "А" в точку "Б". Как только выпадает снег, я обязательно тренируюсь на площадке! Надо уметь вызывать занос, снос, словом, двигать кузовом автомобиля. Настоящий мужчина, живущий в России, просто обязан уметь безопасно ездить в гололед! Всем желаю удачных тренировок."